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    混凝土攪拌車運輸車工作原理

    時間:23-12-22 作者:程力專用汽車股份有限公司銷售二十六分公司

      

    混凝土攪拌車運輸車的工作原理
        隨著混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)的迅速發(fā)展

    ,一些**逐漸采用了混凝土集中攪拌
    、商品化供應(yīng)的方式,混凝土由專門的混凝土攪拌站提供
    ,再由混凝土攪拌運輸車運送到各施工場所?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,F(xiàn)簡要介紹混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理及其維修

      1 混凝土攪拌運輸車的組成及工作原理
      混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成
    。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤
    。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架
    、減速機
    、液壓系統(tǒng)、攪拌筒
    、操縱機構(gòu)
    、清洗系統(tǒng)等
    。其工作原理:通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵
    ,把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)
    ,馬達(dá)再驅(qū)動減速機,由減速機驅(qū)動攪拌裝置
    ,對混凝土進行攪拌。
      1.1取力裝置
      國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式
    。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出
    ,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒,攪抖筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)
    ,以利于進料和對混凝土進行攪拌
    ,在出料時反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接

    1.2液壓系統(tǒng)
      將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)

    ,再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)
    ,為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。
      1.3減速機
      將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后
    ,傳給攪拌筒

      1.4操縱機構(gòu)
      a.**攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)
    ,出料時反向旋轉(zhuǎn)。
      b.**攪拌筒的轉(zhuǎn)速
      1.5攪拌裝置
      它主要由攪拌筒及其**支撐部件組成
    。攪拌筒是混凝土的裝載容器
    ,它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成,為了能夠自動裝
    、卸混凝土
    ,其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片
    。轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌
    。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn)
    ,混凝土沿葉片向里運動
    ,出料時,攪拌筒反轉(zhuǎn)
    ,混凝土沿著葉片向外卸出
    。攪拌筒的轉(zhuǎn)動則是靠液壓驅(qū)動裝置來保證。裝載量為3~6立方的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發(fā)動機通過動力輸出軸帶動液壓泵
    ,再由高壓油推動液壓馬達(dá)驅(qū)動攪拌筒,裝載量為9~12立方的則由車載**柴油機帶動液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)
    。葉片是攪拌裝置中的主要部件
    ,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外
    ,葉片的角度如果設(shè)計不合理
    ,還會使混凝土出現(xiàn)離析。
      1.6清洗系統(tǒng)
      清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒
    ,有時也用于運輸途中進行干料攪拌
    。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用

      2 混凝土攪拌運輸車的維護和修理
      混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車
    ,在維護和修理方面必須遵照**部1990年13號令的規(guī)定,執(zhí)行“定期檢測
    、強制維護
    、視情修理”的維護和修理制度。在這個大前提下
    ,再結(jié)合混凝土攪拌運輸車的實際情況
    ,做好維護和修理。在日常維護方面
    ,混凝土攪拌運輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外
    ,還必須做好以下維護工作

      2.1清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進出料口
      由于混凝土?xí)诙虝r間內(nèi)凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性
    ,所以每次使用混凝土貯罐后
    ,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認(rèn)真進行的工作
    。其中包括:
      a.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤

      b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
      c.裝料后沖洗進料口
    ,洗凈進料口附近殘留的混凝土

      d.到工地卸料后,沖洗出料槽
    ,然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L
    ;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動;
      e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水

      f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍
    ,保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊

      以上這些工作只要一次不認(rèn)真進行,就會給以后的工作帶來很大的麻煩

      2.2維護驅(qū)動裝置
      驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉(zhuǎn)動
    ,它由取力器、萬向軸
    、液壓泵
    、液壓馬達(dá)、操縱閥
    、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作
    ,混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動
    ,這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢
    ,嚴(yán)重的甚**使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)
    ,造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此
    ,驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題
    。為保證驅(qū)動裝置完好可靠,應(yīng)做好以下維護工作:
      a.萬向轉(zhuǎn)動部分是故障多發(fā)部位
    ,應(yīng)按時加注潤滑脂
    ,并經(jīng)常檢查磨損情況,及時修理更換
    。車隊?wèi)?yīng)有備用的萬向軸總成
    ,以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復(fù)工作。
      b.保證液壓油清潔
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    ;炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣,一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)
    。液壓油要按使用手冊要求定期更換
    。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙,就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)
    、更換液壓油。
      c.保證液壓油冷卻裝置有效
    。要定時清理液壓油散熱器
    ,避免散熱器被水泥堵塞,檢查散熱器電動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常
    ,防止液壓油溫度超標(biāo)
    。液壓部分只要保證液壓油清潔,一般故障不多
    ;但生產(chǎn)廠家不同
    ,使用壽命則不一樣。
      2.3注意輪胎的維修
      此外我單位生產(chǎn):油罐車
    、灑水車、吸糞車
    、吸污車
    、自卸車、廂式車
    、垃圾車
    、教練車、隨車吊
    、高空作業(yè)車
    、粉粒物料散裝水泥運輸車、化工液體運輸車
    、水泥攪拌車等